中山競馬場 芝1600m(外)の特徴と傾向
1コーナー奥のポケットからスタートする外回りマイル。2コーナーまでやや窮屈で、3〜4コーナーは緩やかに下りながら回る。直線は310mと短く急坂があるため、コーナーで動ける機動力が必要。
TARGET実測集計
クラス別の時計目安
| クラス | 勝ち馬の上がり3F | 前半1000m | レース数 |
|---|---|---|---|
| 新馬 | 34.7秒 | 61.1秒 | 49 |
| 未勝利 | 35.3秒 | 59.4秒 | 87 |
| 1勝クラス | 34.7秒 | 59.3秒 | 68 |
| 2勝クラス | 34.8秒 | 58.6秒 | 45 |
| 3勝クラス | 34.6秒 | 58.4秒 | 24 |
| リステッド | 35.0秒 | 58.6秒 | 20 |
| G3 | 34.2秒 | 58.0秒 | 20 |
| G2 | 34.7秒 | 58.3秒 | 5 |
JRA-VAN Data Lab.のTARGET保存データを集計。前半1000mは200m単位で算出できる距離のみ、上がり3Fは勝ち馬の平均です。
クッション値と勝ち時計の関係（芝）
| クッション値帯 | 平均値 | 平均勝ち時計 | レース数 |
|---|---|---|---|
| 8.4以下 | 8.1 | 1:36.2 | 19 |
| 8.5〜8.9 | 8.7 | 1:34.8 | 34 |
| 9.0〜9.4 | 9.2 | 1:34.8 | 77 |
| 9.5〜9.9 | 9.7 | 1:34.5 | 89 |
| 10.0以上 | 10.3 | 1:34.3 | 99 |
JRA公式発表の開催日クッション値と、同日のTARGETレース結果を結合しています。同じ距離・コース内で比較してください。
ハンデ戦・1〜3着馬の斤量別回数
| 斤量 | 1着 | 2着 | 3着 | 計 |
|---|---|---|---|---|
| 52kg | 4 | 2 | 1 | 7 |
| 53kg | 5 | 4 | 2 | 11 |
| 54kg | 5 | 4 | 6 | 15 |
| 55kg | 3 | 5 | 10 | 18 |
| 55.5kg | 2 | 1 | 1 | 4 |
| 56kg | 6 | 8 | 8 | 22 |
| 56.5kg | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 57kg | 3 | 5 | 1 | 9 |
| 57.5kg | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 58kg | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 59kg | 1 | 0 | 0 | 1 |
代表レース：代表: 朝日杯フューチュリティS施行時期あり、ニュージーランドT(GⅡ)、京成杯AH(GⅢ)、ターコイズS(GⅢ)
良馬場の傾向
内でタメて坂で抜け出す好位差しが王道。外を回すと距離ロスが響く、コース取りの巧拙が出やすいマイル。
道悪・馬場悪化時
消耗戦になり先行馬の粘りと内枠の利がさらに増す。
枠順傾向：内有利
外枠は最初のコーナーまでに入れないと道中ずっと外々。1〜4枠の複勝率が明確に高い、中山マイルの有名なバイアス。
脚質傾向
逃げ 3/5・先行 4/5・差し 4/5・追込 1/5
4コーナーで5番手以内が勝負圏。追い込みはほぼ届かない。
騎手傾向
イン突きのうまい騎手の独壇場。外々を回す騎手は割引。
種牡馬・血統傾向
瞬発力より持続力+パワー型マイラーが優勢。府中向きの切れ味型は評価を下げる。
調教師傾向
中山マイルのリピーター馬・厩舎が多い。コース実績重視。
中山競馬場の基本情報
高低差5.3mはJRA最大。ゴール前に名物の急坂(残り180mから高低差約2.2m)がそびえ、直線310mと短いため、先行力とパワー、坂をこなすトルクが必要。内回り・外回りがあり、外回りはおむすび型で3〜4コーナーが緩やか。小回りらしい立ち回り勝負が基本。
※ 掲載内容は定性評価で、的中や利益を保証するものではありません。コース図・断面図はトップページで確認できます。