中央競馬10場・全103コース一覧

札幌競馬場のコース一覧

1周の高低差わずか0.7mとほぼ完全に平坦。コーナーは大きく緩やかな円形に近い形状で、器用さよりも持続力が問われる。芝は他場と異なりエアレーションの効いた洋芝100%で、時計がかかりパワーが必要。直線が短いため4コーナーの位置取りが重要。

直線262.1mはJRA最短。ゴールから2コーナーにかけて上り、向正面から4コーナーまで緩やかに下るレイアウトで、下りながらコーナーに入るため先行馬がそのまま押し切りやすい。洋芝100%でパワーと持続力が必要。

1周1600mの小回りコース。細かいアップダウンが連続し、3〜4コーナーはスパイラルカーブ。直線292mと短く、コーナーで加速して勢いのまま押し切る競馬になりやすい。器用さと機動力が最重要。

外回りの直線658.7mはJRA最長で、日本で唯一の直線1000mコースも持つ。全体にほぼ平坦で、外回りは究極の瞬発力勝負、内回りは平坦小回りの機動力勝負と、同じ競馬場で性質が真逆になるのが最大の特徴。

1周2083m・直線525.9mの左回り大回りコース。直線半ば(残り450〜300m付近)に高低差約2mの坂があり、上り切ってからさらに300m続く。紛れが少なく能力がストレートに反映される「チャンピオンコース」。瞬発力と長くいい脚を使える馬が強い。

高低差5.3mはJRA最大。ゴール前に名物の急坂(残り180mから高低差約2.2m)がそびえ、直線310mと短いため、先行力とパワー、坂をこなすトルクが必要。内回り・外回りがあり、外回りはおむすび型で3〜4コーナーが緩やか。小回りらしい立ち回り勝負が基本。

2012年改修で「左回りの阪神」と呼ばれるタフなコースに。直線412.5mは中山・阪神内回りより長く、残り360m付近から高低差約2mの急坂。向正面から3〜4コーナーは下りで、ロングスパートの持続力勝負になりやすい。

名物「淀の坂」— 3コーナーにかけて上り(外回りは高低差4.3m)、頂上から4コーナーへ一気に下る独特のレイアウト。直線は平坦で、下り坂を利用した加速からのスピード持続勝負。2023年リニューアルオープン後は路盤・排水が新しく、開催時期による内外バイアスの振れ幅が大きい。

ゴール前に高低差約1.8mの急坂。外回りは直線473.6mと長く瞬発力+底力が問われる王道コース、内回りは直線356.5mで立ち回りとパワーの勝負。桜花賞(外1600)・宝塚記念(内2200)・大阪杯(内2000)など性格の違うGⅠ舞台を併せ持つ。

1周1615mの小回り。ゴールから2コーナーにかけて上り、頂上から向正面〜3コーナーへ下るレイアウトで、下りを利してレースが流れやすくスピード決着になりやすい。3〜4コーナーはスパイラルカーブ、直線293mは平坦。